Công nghệ Counter - UAS mới của White Fox có thể giúp loại bỏ đám mây đe dọa tội phạm và khủng bố bằng máy bay không người lái đang bao trùm nước Mỹ và toàn bộ ngành máy bay không người lái thương mại toàn cầu. Loại bỏ đám mây các mối đe dọa từ máy bay không người lái ở Mỹ – STRATUS - Dawn M.K. Zoldi (Đại tá, USAF Ret.) Nhận thức thường phù hợp với thực tế. Đối với ngành máy bay không người lái, việc thay đổi nhận thức của người dân vẫn là một thách thức. An toàn, quyền riêng tư và bảo mật đứng đầu danh sách các mối quan tâm liên quan đến máy bay không người lái đối với người dân bình thường. Đúng là như vậy. Những người điều hành bất cẩn, thiếu hiểu biết và tội phạm vận hành máy bay không người lái của họ theo cách tác động đến tất cả các khu vực này, từ chụp ảnh lén lút đến làm hư hại tài sản cho đến hậu quả nghiêm trọng nhất là gây tử vong. Bước đầu tiên để giải quyết các mối đe dọa tiềm tàng từ máy bay không người lái và xoa dịu nỗi sợ hãi này là phát hiện nó. Cho đến nay, không một sản phẩm nào có thể cung cấp nhận thức toàn diện một cách liền mạch cho những người có trách nhiệm bảo vệ người dân ở Mỹ. Công ty dẫn đầu toàn cầu về an ninh không phận, WhiteFox Defense Technologies, công bố STRATUS, giải pháp dựa trên đám mây, thời gian thực của họ – cung cấp khả năng phát hiện, thông báo và báo cáo lịch sử tức thì trên máy tính hoặc thiết bị di động. STRATUS là công cụ thay đổi cuộc chơi và cuối cùng sẽ nâng tầm toàn bộ ngành công nghiệp máy bay không người lái. “Tội phạm” tiếp tục che đậy vấn đề Vào đầu tháng 4 năm 2021, Văn phòng Giám đốc Tình báo Quốc gia (ODNI) đã công bố phiên bản chưa được phân loại của Đánh giá mối đe dọa hàng năm của Cộng đồng tình báo Hoa Kỳ (Đánh giá mối đe dọa), phản ánh quan điểm thông tin chung về “các mối đe dọa nghiêm trọng, trực tiếp nhất đối với Hoa Kỳ trong năm tới.” Ngoài các xung đột và bất ổn toàn cầu khác nhau, báo cáo còn đề cập đến các quốc gia-quốc gia cụ thể (Trung Quốc, Nga, Iran và Triều Tiên) và các vấn đề xuyên quốc gia, bao gồm công nghệ mới, ma túy bất hợp pháp nước ngoài, tội phạm có tổ chức và khủng bố toàn cầu. Kết nối các dấu chấm với thông tin nguồn mở khác, nhiều thông tin trong số này có liên quan trực tiếp đến mối đe dọa mà máy bay không người lái có thể gây ra cho người dân nếu rơi vào tay kẻ xấu. Liên quan đến công nghệ mới, Đánh giá mối đe dọa nêu rõ, Các công nghệ mới, lan truyền nhanh chóng trên khắp thế giới, mang đến những khả năng ngày càng phức tạp vào tay các nhóm nhỏ và cá nhân cũng như nâng cao khả năng của các quốc gia-quốc gia..” Là một thế giới thực Ví dụ về điều này, vào tháng 2 năm 2021, các lực lượng ủy nhiệm của Iran đã sử dụng máy bay không người lái để nhắm mục tiêu vào máy bay thương mại tại một sân bay dân sự ở Ả Rập Saudi. Những kẻ xấu thường sử dụng bài học rút ra từ các cuộc tấn công thành công như vậy để xuất khẩu khủng bố sang những nơi khác, thậm chí có thể sang Mỹ, nơi Iran “vẫn quan tâm đến việc phát triển mạng lưới”. Tại Ả Rập Saudi, lực lượng ủy nhiệm của Iran nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng dân sự. Ở Mỹ, khu vực tư nhân sở hữu 90% cơ sở hạ tầng quan trọng, khiến khu vực này trở thành mục tiêu mềm không kém. Các nhóm tội phạm nhỏ đã sử dụng máy bay không người lái để buôn lậu ma túy trái phép mạnh qua biên giới. Đánh giá mối đe dọa chỉ ra rằng những loại thuốc này “hàng năm giết chết hàng chục nghìn người Mỹ”. Theo tiết lộ của Brookings vào tháng 3 năm 2021, “Cái chết từ trên cao: Cách các tổ chức tội phạm sử dụng máy bay không người lái đe dọa người Mỹ”, các tổ chức tội phạm xuyên quốc gia thường xuyên sử dụng máy bay không người lái để “vận chuyển một lượng đáng kể các loại thuốc phiện tổng hợp có hiệu lực cao, cùng với các loại ma túy khác được tẩm hoặc cắt bằng thuốc phiện tổng hợp ” vào Hoa Kỳ Nhiều trường hợp “Thiếu khả năng cần thiết và bất cẩn” Các báo cáo truyền thông hàng ngày về những người điều khiển máy bay không người lái bất cẩn và thiếu khả năng cần thiết cũng vẫn còn quá phổ biến. Các hoạt động liều lĩnh lan rộng đến mức Cục Hàng không Liên bang (F.A.A.) đã tạo ra báo cáo hàng tháng “U.A.S. Báo cáo về việc phát hiện.” Tính đến tháng 4 năm 2021, có khoảng 100 báo cáo về U.A.S. những lần phát hiện được đưa vào F.A.A. hàng tháng từ các phi công, cơ quan thực thi pháp luật và các công dân có liên quan. Quốc hội đã phản ứng với các báo cáo về sự can thiệp của máy bay không người lái vào các nỗ lực ngăn chặn cháy rừng, thực thi pháp luật hoặc ứng phó khẩn cấp bằng cách tạo ra Mục 2205 của F.A.A. Đạo luật Gia hạn, An toàn và An ninh năm 2016, đã sửa đổi Bộ luật Hoa Kỳ để bổ sung thêm 49 U.S.C. § 46320, Can thiệp vào nỗ lực ngăn chặn cháy rừng, thực thi pháp luật hoặc ứng phó khẩn cấp bằng hoạt động của máy bay không người lái. Điều này, kết hợp với F.A.A. 2018. hướng dẫn, cho phép F.A.A. áp dụng hình phạt dân sự “không quá 20.000 đô la đối với một cá nhân điều hành U.A.S. và khi làm như vậy, cố ý hoặc vô tình can thiệp” vào những nỗ lực an toàn công cộng quan trọng này. Tuy nhiên, mối đe dọa vẫn tồn tại. Vào tháng 11 năm 2020, những người điều khiển máy bay không người lái đã chặn một máy bay trực thăng y tế khẩn cấp ứng phó với một đứa trẻ bị co giật ở Ohio và ngăn cản các nỗ lực chữa cháy trên không tại đám cháy Cameron Peak Fire rộng hơn 200.000 mẫu Anh ở Colorado. Hành vi rủi ro này một phần đã làm cho Quốc hội yêu cầu và F.A.A. để xuất bản Quy tắc Nhận dạng Từ xa (R.I.D.) tương đối mới. Nó yêu cầu “biển số xe kỹ thuật số” cho tất cả các máy bay không người lái nhỏ bay ở Hoa Kỳ nhưng sẽ không được triển khai đầy đủ trong nhiều năm và sẽ chỉ hiển thị các máy bay không người lái tuân thủ quy tắc. Trong khi chờ đợi, WhiteFox Defense đã phát triển phương pháp có thể mở rộng và đáng tin cậy để phát hiện những máy bay không người lái không biết nguyên tắc, bất cẩn và là tội phạm ảo. Nó được gọi là STRATUS và là hệ thống dựa trên đám mây đầu tiên phát hiện và theo dõi máy bay không người lái. Phát hiện máy bay không người lái và Thay đổi tư duy STRATUS sử dụng mạng lưới các cảm biến được WhiteFox triển khai để cung cấp đám mây phủ sóng theo đúng nghĩa đen chưa từng có trước đây. Những người phản hồi đầu tiên, an toàn công cộng, chủ sở hữu cơ sở hạ tầng quan trọng và những người khác giờ đây có thể truy cập vào mạng phi tập trung cung cấp nhận thức tình huống về hoạt động của máy bay không người lái trong các thông số mà họ điều chỉnh theo nhu cầu riêng của họ và họ có thể chủ động giám sát. Ví dụ: các quan chức an ninh có thể nhập các khu vực bảo vệ hàng rào địa lý mà họ muốn duy trì xung quanh nhà tù. Nếu máy bay không người lái xuyên qua bong bóng bảo vệ đó, STRATUS sẽ cung cấp cảnh báo bằng văn bản hoặc email ngay lập tức. Sau đó, các quan chức có thể trả lời trực tiếp về vị trí của phi công. Theo giả thuyết, giả sử tác nhân thuộc loại bất cẩn, chẳng hạn như một nhà cung cấp dịch vụ máy bay không người lái lập bản đồ cho một công trường xây dựng đã vô tình bay qua đường bảo vệ. Trong trường hợp đó, người phản hồi có thể sử dụng ID duy nhất của máy bay không người lái được tạo bởi thuật toán lấy dấu vân tay của WhiteFox để “gắn nhãn trắng” cho nó như một máy bay không người lái được biết đến là “thân thiện”. Nếu chiếc máy bay không người lái đó xuất hiện trở lại thì các quan chức đã có cách để xác định nó. STRATUS bổ sung thêm một công cụ quan trọng khác vào lớp bảo mật, cung cấp thêm một lớp bảo vệ. STRATUS bổ sung cho các giải pháp khác trong hệ sinh thái bảo mật của WhiteFox, bao gồm DroneFox, giải pháp mà các quan chức an ninh có thẩm quyền pháp lý phù hợp có thể sử dụng để giảm thiểu mối đe dọa một cách an toàn. Mang lại giá trị gia tăng rất lớn, STRATUS không yêu cầu thêm thiết bị nào. Các cơ quan chỉ cần đăng ký phần mềm STRATUS hoặc nguồn cấp dữ liệu để theo dõi, thông báo và phân tích lịch sử theo thời gian thực. “STRATUS cung cấp mức độ tiếp cận, tính minh bạch, trách nhiệm giải trình và công nghệ nối mạng chưa từng có, do đó được đặt tên như vậy,” theo Người sáng lập và C.E.O. của WhiteFox - Luke Fox. “Chúng tôi tự hào ra mắt công nghệ nhận biết máy bay không người lái dựa trên đám mây đầu tiên trên thế giới, nó có thể cứu mạng sống. Nó sẽ giúp mở ra tiềm năng to lớn của ngành công nghiệp máy bay không người lái thương mại.” Phát hiện máy bay không người lái và cuối cùng là thay đổi tư duy - đó là những gì STRATUS sẽ đóng góp cho ngành công nghiệp máy bay không người lái thương mại. Thông qua STRATUS, WhiteFox đang giúp làm cho bầu trời trở nên an toàn và bảo mật hơn…mỗi lần một máy bay không người lái. Nguồn: dronelife.com